Lista med bensinpriser genom tiderna
Samspelet mellan bensinpriser och bilförsäkring är intressant hur dessa två faktorer fungerar tillsammans. Många funderar på att byta till alternativa bränslen och elfordon för att inte bara spara pengar utan också minska klimatpåverkan. Så borde beslutsfattare Sänka bensinskatten? Eftersom punktskatter är fasta och inte varierar beroende på oljepriset, minskar de volatiliteten i pumpriset genom att dämpa fluktuationer i marknadspriset på råolja.
Under de år då koldioxidskatten infördes behövde det genomsnittliga hushållet spendera cirka två tredjedelar av en timlön på km-förvaltning. Men det finns också en snöig skog av val och variabler som kan påverka månadskostnaden. Dessutom har hushåll i Sverige och Europa anpassat sig till bensinskatten genom att köpa fordon som har bränsle. Figur 4 visar att detta också gäller de 10 procent av hushållen med de lägsta inkomsterna.
Å andra sidan är det säkra vapnet för bilförsäkring en pålitlig del av bilägarens ekonomi, vilket ger skydd och säkerhet. Samtidigt kommer det att gynna konsumenterna genom att skydda dem från de negativa effekterna av volatila oljepriser. Punktskatt, inklusive Moms, står för mer än hälften av det pumpade riset i Sverige, vilket är liknande i de flesta europeiska länder.
Bensinpriserna verkar som en oförutsägbar berg-och dalbana, påverkad av allt från geopolitiska händelser till naturkatastrofer. En fördubbling av råoljepriset ökar följaktligen konsumentpriset på bensin i Sverige med cirka 35 procent, men i USA med cirka 80 procent. Vi hävdar att det som i slutändan är viktigt för hushållen är den kortsiktiga kostnadsförändringen-och hur snabbt den förändringen sker.
Året behövde samma hushåll, bara en tredjedel av timlönen, gå samma sträcka. För bilägare kommer det att vara en ekonomisk balans att planera sina körningar och undvika de högsta topparna av prisökningar. Samtidigt är den växande medvetenheten om klimatförändringar och miljöpåverkan en annan dimension som börjar påverka bilägarens bränsleval. På sikt kommer hushållen att köpa fordon med högre bränsleförbrukning och bli mer utsatta för prisökningar i framtiden, vilket återigen kommer att tvinga beslutsfattare att justera skattesatserna och skapa en nedåtgående spiral.
Kostnaden för att köra bil har ökat de senaste två åren, men idag är det fortfarande billigare att köra en viss sträcka jämfört med intäkterna jämfört med året innan Figur 3. Och priset på pumpen har ökat utomordentligt snabbt under de senaste 12 månaderna. För att nå de uppsatta miljö-och klimatmålen behöver Sverige reformera användningen av fossila bränslen inom transportsektorn, som är den största källan till koldioxidutsläpp.
Om kostnaden ökar för snabbt kan hushållen inte justera sina övriga utgifter i samma takt och anser därför att prisökningen är oöverstiglig. Kostnaden för bensin för KM-hantering på grund av timpriser i den lägsta decilen är dock liten tröst för hushållen. Detta står i nära kontrast till Förenta staterna, där punktskatter endast står för cirka 15 procent av konsumentpriset på bensin.
Således minskar höga bensinskattesatser - och ökar inte - den kortsiktiga välfärdseffekten på hushållen. Nya lätta fordon som säljs i Europa är i genomsnitt 45 procent effektivare jämfört med samma kategori av fordon som säljs i USA, vilket amerikanska hushåll inte nödvändigtvis drar nytta av en lägre bensinskatt på hushållens utgifter för transport och ännu mer De är sårbara för en snabb ökning av oljepriserna.
Istället bör alternativa åtgärder övervägas för att lindra effekterna av högt pristryck på låga inkomster - t. Därför måste politiker motstå frestelsen att sänka bensinskatten även under den nuvarande energikrisen. .
Allt från bilmodellen och förarens berättelse till belysning och franchise spelar en roll. Med höga bensinpriser kan bilägaren överväga att använda bilen sparsamt och välja ett försäkringsalternativ som passar körmönstret, till exempel försäkring med lägre årlig körsträcka. Trots detta är en väl fungerande bilförsäkring en investering som lönar sig när en olycka inträffar.
Sedan början av mars har bensinpriset ökat med cirka 50 procent. olja. Kanske är det överraskande svaret att en minskning av befintliga bensinskatter är kontraproduktiv på medellång och lång sikt. Det är precis vad en gradvis ökning av skattesatsen på bensin och dieselbränsle kommer att uppnå. Dessa två komponenter, till synes orelaterade, spelar faktiskt en nära sammanflätad roll i vårt bilägande.