Hur mäter man ohm på tändspole
Om motorn inte är ansluten till utrustningen, se till att stoppbrytarkabeln inte är jordad. Kondensationsprovning: koppla bort kondensatorn och ladda personen med 6 eller 12 volt. När du har bekräftat att stoppbrytaren fungerar, Anslut tändkabeln. Om motorn inte är ansluten till utrustningen, överför stoppbrytarkabeln till cylindern. Nästa steg är att försöka lägga till ström från utsidan.
Om det inte finns någon gnista, kontrollera om det finns trasiga ledningar, kortslutning, jordkontakter eller en defekt strömbrytare. Vet du hur man bygger en enkel tester med vilken du kan testa tändspolen och kondensatorn? Kontakta din auktoriserade servicehandlare om du hittar en defekt strömbrytare. Kaviaren ska vara synlig i testaren.
Bilden nedan. Testa naturligtvis ett annat tändstift, eftersom de också kan komplicera saker. Om det fungerar med ett batteri kan felet bero på slitna strömbrytare eller eventuellt en defekt kondensator. MVH Anders Carlsson svar: en gnista kan försvinna i svänghjulsmagneten, vilket jag tror det är om det är fel. Fäst växelspolen från den ursprungliga motortillverkaren med monteringsskruvarna.
Upprepa tills den är ren och klar genom att dra kartongdelen mellan kontakterna så att återstoden av borttagningen försvinner. Från batteriets andra Pol drar du kabeln som du kör mot kondensatoranslutningen. När du håller kondensatorn bör det finnas en transparent gnista på tändstiftet. Många frågar mig och vill ha hjälp. Felmodulfel, eftersom tändmodulen är elektronisk och inte använder rörliga delar, är det vanligtvis en av de mest tillförlitliga delarna av motorn.
Om du inte har en fil kan du ta en remsa av slippapper, som du viker två gånger och sätter in mellan kontakterna. Om en gnista uppstår, kontrollera stoppbrytaren för skador. Dra sedan åt båda monteringsskruvarna och vrid svänghjulet tills utrymmet glider fritt.
Steg 5: försök att starta motorn. Kontrollera och ändra omkopplarens säkerhetsvarning. Ibland finns oxid och sot på konton, och då måste du rengöra den med en liten switch-fil. Kom inte för nära roterande, rörliga delar eller andra farliga delar när du försöker starta motorn eller utrustningen. Tändkabeln måste ha ett tändstift anslutet, vilket måste vara mot varorna.
Har du ett gammalt tändsystem med kopplingstips? Sedan separerar du kontakterna med till exempel en skruvmejsel, låter dem gå runt slippapperet och dra ut det. Återställ stoppbrytaren. Vrid svänghjulet så att magneterna är på motsatt sida av lampans tändspole. Steg 1: Sätt i tändstiftskabeln i ena änden av Gnisttestaren och fäst testarens alligatorklämma i marken, se till exempel motorskruv.
Var tändsystemet med omkopplingstips normalt fram till slutet av de ytterligare frågorna? Sedan kan du börja med att ställa in omkopplingsavståndet, vilket styr hur stark gnistan kommer att vara. När detta händer fungerar det inte, det beror vanligtvis på värme som orsakas av felaktig ledning av jordkabeln till batterispänningen. Sedan sätter du in en kartong eller plastbit mellan omkopplingskontakterna så att de separeras.
Steg 3: försök starta motorn med startmotorn eller nyckeln, om den är utrustad. Tryck sedan kylanordningen bort från svänghjulet och dra åt skruven. Medan du håller den infogade plattan, vrid magneten tills magneterna är direkt intill lampan, utan att lossa den täta skruven så att magneterna drar tändlampan till svänghjulet och distansen. Sedan tar du ett 6 volts batteri och ansluter en pol till motorvarorna.
Det borde inte finnas en gnista. Placera en lämplig platta mellan svänghjulets kant och tändningsanordningen.